Questões ambientais podem prejudicar andamento do projéto da FICO; afirma CNN
Entrevista com Engenheiro da Infra S A - Paulo Cesar Medeiros
Em contato com o setor de engenharia da infra S A, através de visita no canteiro de obras da FICO, obtivemos detalhes sobre o andamento do cronograma da obra, que partiu de Mara Rosa (GO), seguindo até cocalinho e posteriormente em um trecho de 100 km até Água Boa.
Frente as informações, a INFRA S A, é categórica em afirmar que as ações sobre o projéto da FICO, transcorrem dentro do cronograma apresentado.
De acordo com os dados divulgados pelo IBAMA, o empreendimento da FICO possui Licença de Instalação do trecho entre Mara Rosa (GO) e Água Boa (MT) válido até setembro de 2026.
Até o momento foram realizadas várias rodadas de negociações com lideranças de póvos Xavante da região, onde acontecerá a construção do trecho da ferrovia de 100 km entre Cocalinho (MT) e Água Boa (MT), mas sem uma solução definitiva
Diante disso, a mineradora VALE propôs devolver o referido trecho ao governo federal mediante indenização. Porém, pelo acordo, o valor que seria repassado ao poder público seria de R$ 2 bilhões, enquanto o custo estimado para concluir o trecho supera os R$ 3,5 bilhões.
O cenário traz o entendimento de que, caso a construção fique sob responsabilidade da União, o trecho corre risco de não ser executado por falta de recursos públicos.
Em reportagem a nivel nacional nesta terça feira (9), a CNN abordou o assunto de forma enfática, afirmando que não apenas a FICO, mas outros investimentos a nivel de Brasil enfrentam problemas com questões ambientais.
